Наверное, многих жителей нашей страны посещали мысли найти работу за границей или даже переехать в другую страну на ПМЖ. При этом совершили желаемое не все, так как не отыскали максимально комфортного, безопасного и выгодного способа этого совершить.

Всех беспокоит один важный вопрос: «Где искать в другой стране работу?» Но в действительно отыскать работу в другом государстве не так сложно, как кажется, особенно если вы водитель. Даже если вы не обладаете опытом в грузоперевозках вы сможете отыскать для себя актуальную вакансию, но, если вы профессиональный водитель, работу вы найдете намного быстрее. В данной статье вы сможете узнать, как отыскать в Европе работу, с какими возможными трудностями вы можете столкнуться и как их избежать.

Где искать работу: поиск логистической фирмы

Европа предлагает множество различных вакансий, это связано с тем, что физическая работа в странах ЕС не в моде. Все больше появляется молодых и талантливых, которые желают сидеть в комфортном офисе, занимаясь не хлопотной работой, перебирая бумаги.  При этом множество европейских компаний страдает от недостатка водителей и специалистов по складским работам.  Только Германия предлагает водителям более 100 тыс. вакансий для крупных и мелких фирм, так как страна отличается обширным рынком грузоперевозок. Крупные фирмы по европейским меркам отличаются достаточно солидными масштабами.

Попасть в немецкую компанию не так просто, так как требуется гражданство страны ЕС. На трудовом рынке грузоперевозок кроме Германии работа дальнобойщиком в Европе доступна и в других странах, из которых можно отметить Румынию, Литву, Польшу – эти страны свободно трудоустраивают иностранцев. Если вы специалист, дальнобойщик, шансы отыскать работу в Европе с достойным уровнем заработка сразу увеличиваются в двое. Дальше вы узнаете, как правильно совершить поиск логистической фирмы, каким образом стоит говорить с потенциальным работодателем и что заранее следует честь.

Какой подготовки требует трудоустройство дальнобойщиком?

Перед тем как осуществить поиск работы или трудоустройство дальнобойщиком через интернет, следует понять сможете ли вы отвечать требованиям и справитесь ли вы с такой работой.

Основными требованиями европейских работодателей к иностранным дальнобойщикам относятся следующие:

• Опыт работы. Множество иностранных работодателей требуют хоть минимальный стаж работы водителем. Опыта работы дальнобойщиком в Украине на протяжении одного года вполне будет достаточно, но чем больше, тем лучше.
• Водительское удостоверение и допуск к перевозке опасных грузов. Кроме этого украинского водительского удостоверения должно быть достаточно. При этом для перевозки опасных грузов вас могут не допустить, та как нашего обучения там будет недостаточно. Работа дальнобойщиком в Европе требует немного совершенствовать свои навыки, а именно получить европейский допуск. Срок обучения зависит от вашего стажа работы, и от того на сколько давно вы получили права. Если права были сделаны недавно, обучаться придется вам около месяца. Для старых опытных дальнобойщиков достаточно пройти обучение сроком около пяти дней. Именно об этом следует подумать, перед тем как искать работу дальнобойщиком в Европе.
• Язык. Формально множество иностранных работодателей нейтрально и даже с пониманием относятся к отсутствию владения иностранными языками. При этом владение языком является чрезвычайно важным, хотя бы на начальном уровне. Требуется знание языка именно той страны, в которую вы планируете отправиться. Так как вам придется неоднократно сталкиваться с ситуациями, в которых знание английского языка не поможет.

Работа для дальнобойщиков: основные методы поиска

После того как вы уладили все вопросы с оформлением допуска и хоть минимально усвоили язык, можно приступать к поиску оптимальной для вас работы. Для этого можно использовать различные сервисы и социальные сети, такие как Фейсбук. Для этого вводим в поисковике: «работа для дальнобойщиков за рубежом» или в той стране, в которую вы бы хотели совершить иммиграцию. Такого плана вакансии обычно размещаются в соц. сетях на украинском или русском языке, так что вы сможете в полной мере изучить описание и условия.

Нужно обращать свое внимание на интересные для вас предложения и списываться контактным лицом работодателя.

На этапе общения с работодателем важно учесть огромное количество нюансов, а именно:

• Узнать уровень оплаты на интересующую вас должность.
• Уточнить детали, которые касаются проживания.
• Требуется ли стажировка, если да, то какие сроки и оплачивается ли она.
• Разузнать о графике работы. При этом соглашаться на то что предлагают так как устанавливать свои правила на этом этапе не совсем уместно.

После того как вы уточнили все детали и нашли точку соприкосновения с работодателем, вам остается ожидать приглашение на почту. Приглашение или вызов присылается обычно на электронную почту. После того как вы получите приглашение необходимо отправиться в визовый центр для оформления рабочей визы. Также необходимо сделать медицинскую страховку, так как в Европе медицинские услуги стоят достаточно дорого.

Поиск работы за границей: как уберечь себя от неожиданных неприятностей?

Чтобы поиск работы за границей прошел успешно и не попасть на мошенников или недобросовестных работодателей в интернете, можно отыскать черные списки, работодателей с которыми лучше не иметь дело. Так как при самостоятельном поиске работы присутствует достаточно огромный риск нарваться на недобросовестного работодателя.

В Европе возможно с легкостью найти работу водителя с категорией Е, при этом некоторые вакансии требуют категории С или даже В, так как водители требуются разной квалификации. При этом устраиваюсь водителем с категорией В, которая разрешает водить грузовые автомобили массой до 3,5т является достаточно сложной.

Следует учесть, что на таких грузовых автомобилях массой до 3,5т. тахографы отсутствуют и за рулем придется проводить по более 15 часов в сутки. При этом спрос на водителей такого плана в Европе, достаточно огромный. Например, Германия ограничивает по выходным фуры в передвижении, при этом многие фирмы выкручиваются, применяя бусы, аналоги нашим ГАЗелькам. Преимущества у такой работы также имеются, например, отсутствие проблем с парковочным местом. Работу водителем категории В можно отыскать в течении пары дней. Также к водителям данной категории европейцы предъявляют меньше требований, что позволяет устроиться и без опыта работы. Зарплата на такой специальности составляет 1100-1200 евро.

Относительно грузовых автомобилей с большим тоннажем, Европейские работодатели предлагают достаточно молодые и современные машины с возрастом не более двух лет с пробегами 10 тыс. км в мес. Используются европейские тягачи, марка зависит в больше степени от предпочтений работодателя.

Стоит понимать, что в Европе ведется достаточно строгий контроль за техническим состоянием используемых автомобилей. По этой причине ваш автомобиль, на котором вы будете осуществлять работу, могут прямо с трассы увести на тех осмотр. При наличии неисправностей, полиция сопроводит в автосервис и пока проблема не решится вас вы просто дальше не поедите.

Неожиданности, которые вас ожидают и советы по поиску работы в Европе

Также важно поговорит об состоянии дорожной инфраструктуры, так как некоторые вещи могут вас действительно шокировать.  Дальше вы получите дельные советы по поиску работы в Европе и узнаете, как себя правильно вести на иностранных дорогах.

Стоянки в Европе разделяются на четыре типа, а именно:

• Карман. Обычное место для остановки днем без наличия удобств и сервисов. В ночное время в данном месте лучше не останавливаться так как есть вероятность потерять топливо, груз или в худшем случае и свое здоровье. Проблемой для вас могут стать беженцы, которые воруют и нападают на дальнобойщиков. Попытки самому разобраться в данной ситуации могут быть более эффективными, при этом опасными, так как есть вероятность и самому попасть в тюрьму за нанесение вреда. Особенно остро страдают на проблемы с беженцами Франция, Голландия и Бельгия. Помимо воровства беженцы могут залезть к вам в авто для нелегального пересечения границы. Несмотря на опасность останавливаться в карманах, после четырех вечера, они все забиты, так как в Европе присутствует проблема со стоянками.
• Парклац. Стоянка вдоль трассы с наличием освещения и бесплатного туалета. Меры безопасности на таких стоянках отсутствуют, но останавливаться на ночлег более безопасно.
• На заправке. На территории заправок также можно часто увидеть габаритные заправки с минимальным количеством удобств в виде туалета и душа, которые зачастую бывают платными.
• Автохоф. Это платная стоянка с наличием удобств и кафе иногда встречаются даже прачечные. Стоимость такой парковки составляет 10 евро, сюда входит и обед в виде небольшого шведского стола. Такого плана стоянку соглашается оплатить не каждый работодатель.

В Европе очень важно придерживаться установленных правил, которые не всегда приходятся по нраву нашим соотечественникам. Это касается не только скоростных ограничений, но и соблюдения дистанции, перевеса или негабарита. Штрафы у каждой страны рознятся при этом они все могут шокировать вас, поэтому лучше предварительно максимально изучить правила, законы и не нарушать.

Максимально безопасный поиск работы заграницей лучше осуществлять при помощи специализированного агентства, которое также будет являться посредником и гарантией порядочности работодателя. Среди агентств также присутствуют мошенники, поэтому первостепенной задачей является выбрать достойное агентство для сотрудничества в данном направлении.

Решаться или нет?

Работа водителем не лишена романтики, при этом она также отличается ответственностью и трудоемкостью. Что касается Европы, там также работать водителем нелегко. Длительные рейсы, не всегда устроенный быт, высокий уровень концентрации – всего этого требует профессия дальнобойщиком и в Украине. Но работая в Европе также необходимо будет преодолевать языковой барьер, мериться с другими правилами и менталитетом, что не для всех является простой задачей. Но несмотря на такие трудности трудовую иммиграцию все равно совершают, отправляясь за достойным заработком и стабильностью.

Не надейтесь на легкий и глобальный заработок, так как в Литве и в Польше зарплата дальнобойщика составляет 1,5-1,9 тыс. евро, на фургоне 1,1-1,2 тыс. евро. Такого заработка на жизнь может хватить, но на благополучное будущее не накопишь.

Работа должна давать гарантии и Германия подходит для этого в полной мере. Если за период сотрудничества с компанией, на протяжении трех месяцев по временному договору, вас не уволили, компания обязана подписать с вами бессрочный договор. Этот договор дает вам соц. пакет, медицинское страхование и отчисления в пенсионный фонд. Многие умудряются устроиться в Европейскую страну за несколько лет до пенсии. После пяти лет работы в зарубежной компании вы уже можете рассчитывать на минимальную пенсию, которая в Польше составляет нашими 10 тыс. грн. В Германии около 700 евро.

Также многие мечтают со временем заработать на свой грузовик и работать на себя, что вполне является возможным. Так как европейский лизинг является более выгодным в процентной ставке, страны поддерживают такого плана инициативы. Но изначально следует отыскать надежную компанию, которая сможет обеспечить для вас эффективный поиск работы, выгодное сотрудничество и достойные условия труда.